Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-XMAX300
馬路三寶多,要學會保護自己,好險有行車紀錄器
這就是行車紀錄器最大的作用,從你駕車上路開始,一路上都有圖、有影片為證,在沒有行車紀錄器前,每次交通事故都會看到雙方吵的臉紅脖子粗,甚至大打出手,有了行車紀錄器,都能用影片當證據,還原現場狀況,不但減少肢體衝突發生的機會,也能事後當做和 解、上法庭的證據。
該怎麼挑行車紀錄器?應該裝在安全帽上或機車上比較好?
行車紀錄器題材非常熱絡,不但規格、種類呈現多元化發展,相對的品質差異也很大,價格從兩千多元到上萬元都有,挑到好的產品幾乎可說是一場時間與體力的戰爭。
我們回歸行車紀錄器的本質,從基本面決定篩選的原則,行車紀錄器就是要涵蓋角度夠、拍得清楚,白天大家都拍得很清楚,我們就只關注夜間拍攝的影像表現,清晰與否跟是不是高畫質有連帶關係,還有很多挑選的重要條件,像是有沒有螢幕、會不會掉格、機種大小、安裝難易度、附加功能等重要的參考條件。
目前市場上常見的機車行車紀錄器,大致可以依照其供電類型,區分為固定式與拆裝式等兩種類型,固定式機型是安裝在機車的車身,並藉由機車本身的供電系統運作,而拆裝式的記錄器產品,安裝的位置比較自由,可以依個人選擇黏貼在安全帽上,或透過專屬底座及固定架,安裝於車頭或後照鏡上,其供電則是透過本身內建的鋰電池。另外也有將行車記錄器整合在安全帽內的特殊產品,不過缺點是得把整個安全帽一起帶回家裡充電。
固定式的機車用行車記錄器也開始吹起了雙鏡頭的風潮,從安全性的角度來說,能夠拍攝到的範圍越大,當然更能確保事故判定的正確性,但這類產品對於機車車體構造及電氣系統較為陌生的使用者,幾乎毫無自行安裝的可能,必須透過專業技師的協助,並且得忍耐愛車在不起眼之處鑽些小孔以方便走線,故其安裝維護的成本偏高,若每天通勤,建議安裝固定式。
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器 規格 |
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-使用手冊
Fullscreen Mode規格 |
螢幕 | 2.7″ |
解析度 | 主機:1080P解析度 – 1920 x 1080/30fps
後鏡頭:1080P解析度 – 1920 x 1080/30fps |
影像元件 | 主機 : 採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素;全玻璃鏡頭 後鏡頭:採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素;全玻璃鏡頭 |
光圈 | 主機: F1.8
後鏡頭 : F1.8 |
影音格式 | TS |
記憶體插槽 | ● micro SD卡槽 (建議Class 10以上,最大支援256G,使用前需將 記憶卡放入機器內格式化才能使用。) ● 使用雙鏡頭錄影時,記憶卡必須至少16GB以上(Class10以上) |
輸入電源 | DC 12V/1.2A(安裝使用時,熄火後再次啟動電門,請間隔一定秒數(大於5秒)以避免產品當機) |
麥克風 | V |
支援後鏡頭 | V |
防水設計 | V |
內建金電容 | V |
事件錄影 | 有,一鍵緊急錄影鎖檔 |
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器外觀開箱與配件 |
外盒規格都寫得非常清楚
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- 影像品質:前後採用Sony的低照度CMOS感光元件、前後F1.8大光圈與夜視效果、前後1080P/30fps同步錄影
- 控制器:一鍵緊急錄影鎖檔 / 暫停錄影
- TS每秒存檔(TS碼流即使部分檔案因故受損,仍可保留到受損前最後一秒的檔案。例如:1分鐘的影像檔案,若第30秒時檔案毀損,則僅第30秒之後的檔案無法進行播放,第29秒前畫面依然可以成功讀取。)
- 內建金電容:金電容又稱超級電容、法拉電容,不同於一般電池,需經過化學反應才能轉化為電能。金電容可以直接儲存電能,為物理反應,通常用來做瞬間大電流放電的儲能元件。因為金電容可直接儲存電能,亦比電池更穩定,非常適合行車紀錄器的高溫環境。
包裝內容(MiVue™ M710D主機、控制器、前後鏡頭、12V防水電力線、車架)
連接的部分都有做防呆設計,看準凹槽在插
前後鏡頭(採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素、F1.8光圈;全玻璃鏡頭)
控制器(一鍵緊急錄影鎖檔&拍照)
12V防水電力線
輸入是DC 12-24根據電瓶的範圍,輸出5V
整體線組安裝
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器,安裝簡單,就主機、電源線、前後鏡頭、控制器
因為過年車行沒開,整個安裝看起來蠻簡單的,這次要挑戰自己安裝
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器安裝 |
以前都給車行裝,有了前次線路參考,這次挑戰自己安裝行車紀錄器
準備好工具,首先先把舊行車紀錄器的拆掉
機車馬桶已經擴好孔了,方便走線
走線安裝前,先接電,檢查M710D行車紀錄器是否正常運作-正常
把馬桶拆掉,開始走線 主機、前後鏡頭、控制器
電力線接上電瓶
主機安裝在馬桶(因為主機沒有做防水,一定要安放在置物箱內)
安裝前後鏡頭,Mio 很貼心 提供3M背膠
安裝鏡頭的方向,要讓白線 在正上方,才是標準的正畫面
Mio MiVue M710D 整個安裝完成在XMAX300
前鏡頭完成照
後鏡頭完成照
控制器完成照
螢幕完成照
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器實際上路測試 |
控制器指示燈說明與簡易故障排除
從控制器的燈號,就可看出目前行車紀錄器的工作狀態
循環錄影中-綠燈持續閃爍(每段檔案3分鐘)
前鏡頭-白天通勤/下雨
(影片 1:43分,前方機車車牌辨識清楚)
後鏡頭-白天通勤/下雨
(影片 0:51分,後方汽車車牌辨識清楚)
前鏡頭-晚上通勤
(影片 1:21分,前方機車車牌辨識清楚)
後鏡頭-晚上通勤
(影片 2:50分,後方汽車車牌辨識清楚)
前鏡頭-夜晚山路
(影片 0:54分,前方汽車車牌辨識)
後鏡頭-夜晚山路
拍攝一張照片-綠燈持續閃爍+紅燈閃爍3次
白天行駛中/一鍵拍照/前後鏡頭
白天停止狀態中/一鍵拍照/前後鏡頭
夜晚停止狀態中/一鍵拍照/前後鏡頭
事件錄影中 (* 紅燈閃爍至該段錄影結束)-綠燈+紅燈閃爍
記憶體插槽是使用micro SD,前後鏡頭錄影 最小至少要16GB
*事件錄影最多鎖10組檔案,超過10組檔案就會覆蓋錄影(第11組會覆蓋第一組)
預估可連續樂影時間 | ||
SD卡容量 | 一般錄影(分鐘) | 事件錄影(分鐘) |
16G | 49 | 30 |
32G | 128 | 30 |
64G | 279 | 30 |
128G | 587 | 30 |
電腦讀取micro SD卡的畫面,分3個資料夾(VIDEO一般錄影/PHOTO照片/EVENT事件錄影),各資料夾在分F/R(F前鏡頭/R後鏡頭)
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器心得結論 |
因為我通勤時間長,所以我選擇安裝接機車電瓶的前後行車紀錄器,雖然價格和安裝工資會貴一點,但機車發動後記錄器就會開機運作,不用像可拆式擔心續航力也不用每天拔起來充電,可以省很多麻煩。
經過實際體驗Mio M710D機車行車記錄器後,畫質算及格,因為設計雙鏡頭 IP67 防水設計,即使遇到狂風暴雨也不用擔心受潮損壞,搭配金電容,直接儲存電能,為物理反應,通常用來做瞬間大電流放電的儲能元件讓錄影時間可以更加延長,在關鍵時刻能派上用場!
我想大家最關心的還是影像拍出來的清晰度,Mio M710D 不管白天、夜晚、陰雨霏霏的天氣,當遇到不遵守交通規則的騎士、酒駕又烙跑的駕駛、橫衝直撞到三寶、喜愛強詞奪理又打架的人,這時唯有靠行車紀錄器的影片證據來說話,支援前後最高畫質同步錄影,也一鍵緊急錄影鎖檔和拍照,瞻前顧後讓人更加放心。
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Mio M710D的注意事項
※ 建議四行程或五期環保之機車安裝使用
※ 因四行程前之機車電磁波防護設計關係,可能會對行車記錄器干擾,建議安裝前先行測試後確認可使用後再進行安裝